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GT possède des années d'expérience dans la résolution de problèmes de clients où la concurrence a échoué dans diverses applications et pays.
Notre expérience a montré que 85% des incidents survenant sur les équipements en graphite trouvent leur origine d'équipements périphériques ou d'une erreur lors de l'installation et de la maintenance qui entraîne une contrainte des pièces en graphite.
Les problèmes peuvent toujours être classés en deux catégories : mécaniques (sur-contrainte) et / ou chimiques (corrosion).
Voir ici sous une liste des problèmes courants et des solutions possibles de GT.
| Problème | Cause possible | Solution |
| Coups de bélier et coup de vapeur (bruit) | Conduite de condensats mal drainée (voir page 42) Ouverture / fermeture trop rapide de la vanne vapeur | Utilisez un design de bloc renforcé SHOCK PROTECT®, utilisez notre appareil HAMMER PROOF® sur la tuyauterie. Modifier l'installation et / ou l'instrumentation de la tuyauterie. Passez en revue les SOP. Cliquez ici pour en savoir plus. |
| Graphite casse par un choc thermique | Au démarrage, la séquence d'introduction du support crée un choc thermique. Température de vapeur trop élevée. | Utiliser du graphite imprégné PTFE ou carbone (GT-FLON / GT CARB) au lieu de l'imprégnation phénolique. Adoptez du graphite à grain fin (<0,04 mm) pour améliorer la résistance aux chocs thermiques. Cliquez ici pour en savoir plus |
| Corrosion avec du graphite imprégné de phénol | Oxydant fort dans le fluide du procédé. Résine mal stabilisée. | Utiliser du graphite imprégné PTFE ou carbone (GT-FLON / GT CARB). Utilisez du graphite à grain fin ou GT TOYO TANSO (nous consulter). Cliquez ici pour en savoir plus |
| Rupture de tubulure en graphite | Le soufflet d'expansion n'est pas bien installé ou mal dimensionne. Contrainte sur la zone du joint trop élevée. Choc thermique. Corrosion du matériau graphite. Tubulure graphite fritté avec la bride acier corrodée. | Vérifier les paramètres des soufflets d'expansion Choisissez la conception STRESS FREE®. Sans tubulure graphite Utiliser du graphite imprégné PTFE ou carbone (GT-FLON / GT CARB) au lieu de l'imprégnation phénolique. |
| Érosion de blocs ou de plaques tubulaires | Vitesse trop élevée (maxi 1,7-1,8 m / s avec liquide). Particules dures ou gaz circulant dans le fluide. Certains trous de processus sont bouchés. Corrosion du graphite et / ou de la résine | Ajouter la plaque d'entrée C-HARD ©. Revoir la conception. Adoptez FILT-IN ©, filtrez avant l'entrée de fluide Déboucher les trous pour réduire la vitesse. Purger les gaz emprisonnes. Mesurer la dureté du graphite pour identifier s’il y a corrosion en cours. |
| Encrassement | De nombreuses causes…. Phénomène complexe Vitesse trop faible parfois (mauvaise conception). | Revoir la conception.
Adopter un graphite avec plus faible énergie de surface. Adapt block design to optimize velocity. Click here to know more. |
| Fuite de joint | Glissement et endommagement du joint. Coup de bélier. Contrainte sur joint trop faible. Fluage du joint qui nécessite un resserrage. Joint corrodé ou cassé. Dysfonctionnement du ressort de compression. | Inspectez les joints. Utilisez des joints en PTFE avec une conception d'étanchéité GT. Adoptez le système de ressort STABLE LOAD®. |
| Bloc / couvercle fissuré ou fuyard | Coup de bélier, équipement trop serré, corrosion, contrainte de la tuyauterie, choc mécanique ou endommagement (pendant l'opération de nettoyage des trous), érosion, dommages dus au gel (équipement non drainé en hiver), gonflement par solvant. | Utiliser la conception de blocs renforcés SHOCK PROTECT® Adoptez le système de ressort STABLE LOAD® ou le dispositif HAMMER PROOF® Adoptez la conception STRESS FREE®. Expertise avec le client pour résoudre le problème. |
| Performances de transfert de chaleur réduites | Encrassement Fuite du fluide autour de la chicane côté service Modification des paramètres de débit dans le processus. | Nettoyer le graphite (mécaniquement, chimiquement). Inspectez les chicanes Vérifier le flux de conception d'origine. |
| Pression d'essai hydraulique baisse sans fuite | Migration lente de l'eau dans la rainure du joint. Migration lente de l'eau dans une porosité fermée de graphite Air piégé dans l'équipement. |
Remplissez l'équipement avec eau en appliquant le vide. Faire un test pneumatique (à basse pression) pour vérifier si la pression baisse également. Retirez la poche d'air en appliquant un vide avant d'introduire de l'eau ou pour éliminer l'air. |
Les équipements en graphite GT présentent des améliorations technologiques majeures uniques qui empêchent beaucoup de problèmes durant l’exploitation
Contactez-nous ici pour en savoir plus