En GT tenemos la experiecia de resolver problemas donde nuestros competidores fallaron o donde su performance fue muy baja. Nos destacamos en distintas aplicaciones alrededor del mundo.
Nuestra experiencia muestra que en un 85% de los casos los daños al grafito provienen de Periféricos, errores durante la instalacion o durante el mantenimiento. El grafito queda sometido a sobre-stress.
Estos problemas pueden ser calificado en dos categorias, Mecanicos (Sobre-Estrés) y Químicos (Corrosión)
Lista de problemas común es y las soluciones que desde GT proveemos para cada caso.
Problema | Causa Posible | Solucion / es |
Golpe de Ariete Agua o Vapor (evidencia de Sonido) | Drenaje de linea de condensado defectuoso (see page 42) Revisar y regular valvula de la trampa de vapor | Adopte grafito Reforzado SHOCK PROTECT®, usar nuestro dispositivo HAMMER PROOF® . Modificar las cañerias / instrumentacion Revizar SOP. Mas Info: aqui. |
Schock Termico daña el Grafito | Durante la secuencia de Puesta en Marcha el proceso genera Schock Termico. Temperatura de vapor demasiado alta. | Adopte PTFE o carbon Impregnado grado (GT FLON/GT CARB) instead of Fenólico impregnation. Adopte grafito grano fino (<0.04mm) para mejorar resistencia Schock Termico Mas Info: aqui. |
Corrosion en Grafito con impregnacion Fenolica | Strong oxidant in Proceso fluid. Resina not well stabilized. | Adopte PTFE o Impregnacion Carbon (GT FLON / GT CARB). Adopte grano fino de grafito GT TOYO TANSO (consultenos). Mas Info: aqui. |
Boquilla de Grafito astillada o dañada | Juntas de Expansion mal instaladas o diseñadas. El stress sobre el area de las juntas es demasiado alto .Schock Termico.Corrosion del grafito. Corrosion en la brida genera tension sobre la boquilla de grafito | Revise Juntas de Expansion / Adopte un diseño STRESS FREE® . Cabezal boquilla de grafito Use PTFE o impregnación carbón/carbon (GT FLON/GT CARB) reemplazando a la resina fenólica. |
Erosion de bloques o tubos | Velocidad de paso Alta (maxi 1,7-1,8 m/s con liquido). Partículas duras o burbujas de gas en el fluido. Algunos agujeros de Proceso están tapados. Corrosión de grafito y / o resina. | Implemente C-HARD© plato de entrada “hard”. Revisar diseño. Adopte FILT-IN©, filtro previo a la entrada Cierre agujeros para reducir la velocidad de paso.Permitir Venteo Medir la dureza del grafico para identificar la corrosion. |
Ensuciamiento | Muchas cuasas….fenomeno complejo velocidad de paso muy baja (error en el diseño del equipo). | Adopte GT FLON, impregnacion PTFE i
Adaptar el diseño para optimizar la velocidad de paso. Adapt block design to optimize velocity. Click here to know more. |
Perdida o fuga en Juntas | Golpe de Ariete y Juntas poco apretadas. Arrastramiento de Juntas que requieren volver a apretar. Juntas corroidas o rotas. Mal funcionamiento del muelle de compresión. | Inspeccionar Juntas Adopte juntas PTFE con nuestro diseño GT de sellado . Adopte STABLE LOAD® Sistema de Resorte patentado. |
Cabezal o bloque dañado , fisurado o con Perdidas | Hammering, equipamiento excesivamente apretado, corrosión, sobreesfuerzo, estrés brusco desde tuberías, golpes o daños mecánicos (durante la operación de limpieza de agujeros), erosión, daños por heladas (equipamiento no drenado en invierno), hinchazón solvente. | Adopte refuerzad block diseño SHOCK PROTECT® Adopt STABLE LOAD® spring system or HAMMER PROOF® device Adopt STRESS FREE® diseño . Capacitar al usuario para resolver el problema |
Reducción de Performance en Transferencia de calor. | Ensuciamiento Baffle bypass sobre lado Servicio Cambio en los parametros de caudal del proceso. | Limpiar el Grafito (mecánicamente y quimicamente). Inspeccionar deflector. Revisar diseño original. |
Presión de Prueba Hidraulica baja pero sin hallar fuga. | Lenta migracion de agua dentro de las ranuras de las juntas. Lenta migracion de agua dentro de la porosidad del grafito Burbujas de aire atrapadas dentro del equipo |
Formar vacio y luego llenar con agua. Realizar test neumatico a Baja presion para revisar la presion disminuye. Purgar el aire aplicando vaciopara introducir agua. |
Los equipamientos de Grafito de GT cuentan con mejoras únicas que previenen los principales problemas durante la operacion
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